Hà Nội, 17/7/2024 – Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông Vận tải (TDSI) thuộc Bộ Giao thông Vận tải cùng với Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc (UNDP) vừa công bố kết quả nghiên cứu toàn diện “Đánh giá việc làm xanh trong ngành GTVT, tập trung vào lĩnh vực giao thông vận tải đường bộ”. Báo cáo này được xây dựng phù hợp với mục tiêu của Đóng góp Quốc gia tự Quyết định (NDC) năm 2022 của Việt Nam. Nghiên cứu đã chỉ ra tiềm năng tạo việc làm mới thông qua các thực hành bền vững trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Nghiên cứu đề xuất các phương pháp luận sáng tạo để đánh giá việc làm xanh và phân tích quá trình chuyển đổi việc làm trong các kịch bản giao thông xanh khác nhau. Tập trung vào lĩnh vực giao thông vận tải đường bộ, kết quả nghiên cứu nhấn mạnh việc chuyển đổi sang việc làm xanh trong lĩnh vực đường bộ mang lại lợi ích kinh tế và môi trường đáng kể.

“Việt Nam đã có những nỗ lực tích cực nhằm giảm thiểu phát thải khí nhà kính với cam kết đạt mức phát thải ròng bằng không vào năm 2050,” Ông Patrick Haverman, Phó Trưởng đại diện UNDP tại Việt Nam, cho biết, “Phân tích của chúng tôi cho thấy các chính sách giao thông xanh sẽ mang lại lợi ích cho môi trường, tạo việc làm cũng như phát triển kinh tế.”

Kết quả chính của nghiên cứu cho thấy việc triển khai triển khai chính sách xanh có thể tạo ra khoảng 99.000 việc làm mới vào năm 2030, kèm theo đó là sự tăng trưởng đáng kể trong các lĩnh vực liên quan đến sản xuất xe điện và năng lượng tái tạo. “Việc chuyển đổi sang các phương thức giao thông carbon thấp và điện hóa ngành giao thông đường bộ dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường lao động nói chung một cách mạnh mẽ,” ông Patrick Haverman chia sẻ thêm.

Nhằm giúp lực lượng lao động sẵn sàng đón đầu những thay đổi sắp tới, báo cáo khuyến nghị Việt Nam đầu tư vào phát triển các kỹ năng và chương trình giáo dục mục tiêu. Phương pháp chiến lược này được thiết kế nhằm hỗ trợ người lao động thích ứng hiệu quả với những yêu cầu công việc mới trong bối cảnh nền kinh tế xanh đang phát triển mạnh mẽ, đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra suôn sẻ và duy trì công bằng xã hội.

Báo cáo cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của sự hợp tác giữa chính phủ, khu vực tư nhân và các cơ sở giáo dục trong việc triển khai hiệu quả các khuyến nghị của nghiên cứu. Mối quan hệ hợp tác này là yếu tố quan trọng để xây dựng cơ sở hạ tầng nhằm phục hồi, thúc đẩy tăng trưởng bền vững và tạo việc làm tại Việt Nam.

"Nguồn nhân lực ngành giao thông vận tải cũng cần nâng cao kỹ năng quản lý và chuyên môn để thích ứng với những yêu cầu mới trong bối cảnh hiện nay. Nhận thức được tầm quan trọng này, hội thảo hôm nay đã thảo luận về kết quả nghiên cứu, góp phần xây dựng chiến lược phát triển nguồn nhân lực ngành giao thông vận tải đến năm 2030, tầm nhìn hướng đến năm 2045," ông Nguyễn Hữu Tiến, Phó Cục trưởng Cục Khoa học Công nghệ và Môi trường, Bộ Giao thông Vận tải, phát biểu.

Các nhà hoạch định chính sách, chuyên gia ngành và công chúng quan tâm có thể tải xuống bản báo cáo đầy đủ. Báo cáo vạch ra lộ trình cụ thể để tích hợp việc làm xanh vào kế hoạch và chiến lược phát triển kinh tế quốc gia.

Để biết thêm thông tin, xin mời liên hệ:
Phan Hương Giang
Phụ trách báo chí và Truyền thông, Biến đổi khí hậu và môi trường
UNDP tại Việt Nam
ĐT: 0948 466 688
Email: phan.huong.giang@undp.org